[정의]

경상남도 밀양시 산외면 엄광리, 상동면 가곡리와 고정리에 있는 터널.

[개설]

고정터널은 중앙고속도로[고속국도 제55호선]에서 대구와 부산을 연결하는 구간에 있는 14개의 터널 중 3개이다. 고정터널에는 고정1터널, 고정2터널, 고정3터널이 속한다.

[명칭 유래]

고정터널은 3개의 터널 가운데, 고정3터널이 있는 경상남도 밀양시 상동면 고정리의 이름을 따서 ‘고정터널’이라 부르게 되었다.

[제원]

고정터널은 총3개의 터널을 가리키는데, 고정1터널은 상행 연장 1,142m, 하행 연장 1,118m이며, 상하행 모두 폭원 10.1m, 높이 6m, 차선 2개이다. 고정2터널은 상하행 모두 연장 1,060m, 폭원은 10.1m, 높이 6m, 차선 2개이고, 고정3터널은 상하행 모두 연장 655m, 폭원은 10m, 높이 6m, 차선 2개이다. 3개 터널 모두 2006년에 준공되었다. 내진설계는 적용되지 않았다.

[건립 경위]

2006년 2월 12일에 중앙고속도로 ‘대구시 동대구분기점~청도군~밀양시~김해시 대동분기점’ 구간이 준공되면서 고정터널도 함께 건립되었다. 대동분기점에서 동대구분기점 방향으로 고정1터널, 고정2터널, 고정3터널이 설립되었다.

[변천]

고정터널은 1995년 12월 30일 고속도로 건설 기본 계획이 고시되면서 건설이 시작되었다. 1999년 12월 8일 신대구부산고속도로 주식회사가 설립되었고, 2000년 12월 14일 민간 투자 시설 사업 실시 협약을 체결하였다. 2001년 2월 12일에 고속도로 건설 공사가 착공되어, 2006년 2월 12일에 고속도로가 준공되면서 고정터널 운영이 시작되었다.

[현황]

고정터널의 3개 터널 중 고정1터널은 밀양시 산외면 엄광리에 있고, 이정은 48.74~49.88㎞이다. 고정2터널은 밀양시 상동면 가곡리, 고정3터널은 밀양시 상동면 고정리에 있다. 고정2터널 이정은 50.47~51.53㎞, 고정3터널 이정은 51.93~52.59㎞이다. 최종 안전 점검일은 2015년 12월 31일이며, 당시 안전 점검 결과는 B등급이다. 밀양IC~청도IC에 이르는 구간에 해당되며, 2020년 평균일교통량은 총 3만 8493대이고, 차종별로는 승용차 2만 4363대, 버스 240대, 소형화물 7,108대, 중형화물 4,577대, 대형화물 2,205대이다.